W ostatnim tygodniu czerwca wykonano jeden z najbardziej widowiskowych etapów całego przedsięwzięcia – układanie warstwy ścieralnej nawierzchni bitumicznej na całym przebudowywanym odcinku drogi. Obecnie trwają prace wykończeniowe i przygotowanie inwestycji do odbiorów technicznych.
To właśnie ten moment został uwieczniony na najnowszym materiale filmowym opublikowanym przez Balzola Polska, prezentującym końcowe asfaltowanie oraz aktualny stopień zaawansowania inwestycji.
Od podpisania umowy do końcowych odbiorów
Inwestycja rozpoczęła się od podpisania umowy w lutym 2025 roku pomiędzy Mazowieckim Zarządem Dróg Wojewódzkich w Warszawie a firmą Balzola Polska. Zadanie obejmowało rozbudowę niemal 1,9-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 540 przebiegającego przez miejscowości Stare Proboszczewice oraz Nowe Proboszczewice. Wartość kontraktu wyniosła blisko 29,5 mln zł brutto.
Dziś inwestycja znajduje się na etapie końcowych prac wykończeniowych, a wykonanie warstwy ścieralnej oznacza osiągnięcie jednego z najważniejszych kamieni milowych projektu.
Na temat ostatniego asfaltowania wypowiada się Maciej Gozdowski, Kierownik Budowy z ramienia Generalnego Wykonawcy , firmy Balzola Polska. - Tak naprawdę pracę przygotowawcze do układania warstwy ścieralnej zaczęły się kilka dni wcześniej od sprzątania, mycia nawierzchni. Następnie skropiliśmy ją emulsją asfaltową. Pracowaliśmy na dwie układarki, które jechały w niewielkiej odległości od siebie, zamykając całą nawierzchnię, metodą ciepłego zgrzewu. Pozwala nam to uzyskać zamknięcie tego zgrzewu, który łączy obie warstwy ze sobą i dodatkowo pozwala minimalizować utrudnienia bo prace, które powinniśmy wykonywać w dwa dni wykonaliśmy w jeden dzień. – wyjaśnia Gozdowski.
Nowoczesna droga dla mieszkańców i regionu
W ramach zadania przebudowany został odcinek drogi wojewódzkiej nr 540 o długości blisko 1,9 km. Powstała nowoczesna jezdnia o dwóch pasach ruchu o szerokości 3,5 metra każdy, a w rejonie skrzyżowań wykonano dodatkowe pasy do skrętu w lewo poprawiające płynność i bezpieczeństwo ruchu.
Szczególną uwagę poświęcono bezpieczeństwu pieszych i rowerzystów. Wzdłuż drogi powstały chodniki o szerokości 2 metrów oraz ciągi pieszo-rowerowe o szerokości od 3 do 3,5 metra. Przebudowano również dziewięć skrzyżowań i wykonano dziewięć nowych przejść dla pieszych.
Zakres inwestycji obejmował ponadto:
- wykonanie około 18 200 m² nawierzchni bitumicznej,
- budowę około 7 500 m² ciągów pieszo-rowerowych,
- montaż około 6 000 mb krawężników,
- montaż około 5 200 mb obrzeży,
- budowę około 2,2 km kanalizacji deszczowej,
- wykonanie około 2 km kanału technologicznego,
- przebudowę sieci podziemnych i infrastruktury technicznej.
Inwestycja budowana z myślą o bezpieczeństwie
Projekt obejmował również wykonanie nowoczesnego systemu odwodnienia drogi. W rejonie potoku Wierzbica zamontowano urządzenia oczyszczające wody opadowe z substancji ropopochodnych przed ich odprowadzeniem do środowiska. Rozwiązanie to pozwala skutecznie chronić lokalne zasoby wodne i wpisuje się w założenia zrównoważonego rozwoju infrastruktury drogowej.
Już na etapie rozpoczynania inwestycji przedstawiciele Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich podkreślali, że celem przedsięwzięcia jest przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa najmniej chronionych uczestników ruchu oraz dostosowanie drogi do parametrów właściwych dla dróg wojewódzkich klasy G.
Wyzwaniem było prowadzenie prac pod ruchem oraz surowa zima
- W trakcie realizacji musieliśmy zapewnić wszystkim mieszkańcom dojazd do posesji. Co prawda były wyznaczone objazdy dla pojazdów ciężkich przez inne drogi okoliczne powiatowe. Jednak jak to wiadomo z kierowcami nie zawsze stosują się do tych znaków, więc zdarzyło się, że wjeżdżali do nas na budowę. Kolejnym wyzwaniem była tegoroczna zima, która wstrzymała budowę na co najmniej dwa miesiące, ale nadrobiliśmy ten czas, uda się to zakończyć w terminie, także jesteśmy dobrej myśli – opowiada Kierownik Budowy, Maciej Gozdowski.
Ostatnie tygodnie prac
Po zakończeniu asfaltowania Balzola Polska prowadzi obecnie roboty porządkowe oraz wykończeniowe. W najbliższym czasie wykonane zostaną:
- oznakowanie poziome,
- montaż oznakowania pionowego,
- instalacja elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD),
- prace porządkowe i regulacyjne,
- przygotowanie inwestycji do procedur odbiorowych.
Po zakończeniu tych działań oraz zakończeniu odbiorów technicznych i końcowych droga zostanie przekazana do użytkowania mieszkańcom gminy Stara Biała oraz wszystkim kierowcom korzystającym z połączenia pomiędzy Płockiem a północną częścią regionu. Można się spodziewać, że pierwsze pojazdy pojadę tędy już w te wakacje.
Kolejna ważna inwestycja Balzola w gminie Stara Biała
Realizacja DW540 to drugi duży kontrakt realizowany przez Balzola Polska na terenie gminy Stara Biała. Równolegle firma prowadzi budowę nowego zespołu żłobkowo-przedszkolnego w Maszewie Dużym, jednej z największych inwestycji kubaturowych w historii samorządu, która przeszła już odbiory techniczne i końcowe. Obecnie inwestor jest w trakcie wyposażania obiektu w meble. Wszystko wskazuje na to, że od 1 września żłobek i przedszkole przyjmą pierwsze grupy maluchów.
**
Inwestor / zamawiający: Województwo Mazowieckie - Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie
Generalny Wykonawca: Balzola Polska Sp. z o.o.
Biuro Projektowe (Autorzy dokumentacji): Arkas – Projekt Sp. k.
Nadzór inwestorski: Nadzory, Inżynieria, doradztwo Sp z o.o.
Napisz komentarz
Komentarze